«Купіть велосипед — ви не пошкодуєте про це, якщо залишитеся живі.»
Марк Твен
Німеччина — високорозвинена країна, відома високою якістю своєї продукції. Німецькі автомобілі "Мерседес", "Фольксваген", "Опель", "Ауді" відомі в усьому світі й дуже популярні не лише в країнах Європи, а й на американському ринку. Однак перелік добрих товарів, вироблених у ФРН, зокрема й транспортних засобів, автомобілями не обмежується. Німці дбають про своє здоров'я: займаються спортом, здійснюють далекі прогулянки, і не лише пішки. Тому велосипеди в Німеччині користуються великим попитом і популярністю. Велосипед у Німеччині — такий самий засіб пересування, як і особистий автомобіль. Щороку кількість велосипедистів неухильно зростає. Навіть молоді мами, не довго роздумуючи, вкладають малюків у невеликі дитячі причепи й вирушають у своїх справах. Не дивно, що німці змалку вміють і люблять керувати цим видом транспорту.
Чому німці часто віддають перевагу велосипеду?
- це економно — велосипеду не потрібне паливо;
- це практично — їзда на велосипеді хороше кардіотренування;
- це зберігає довкілля.
У вихідні багато німців вирушають на велосипедні прогулянки цілими родинами, у складі яких представники трьох, а то й чотирьох поколінь. Літні люди досить часто використовують триколісні велосипеди, а от малюки такими практично не користуються — вони катаються переважно на дволісних велосипедах без педалей, відштовхуючись при цьому ногами від землі. Вважається, що так дитина швидше навчиться тримати рівновагу. Велосипедистів на дорогах Німеччини справді багато. Часто вони об'єднуються у спортивні команди. Такі однаково вдягнені велосипедисти розвивають хорошу швидкість і можуть створювати певні перешкоди автомобілістам, оскільки, попри безліч велосипедних доріжок, вважають за краще їхати безпосередньо дорогою. Треба віддати належне — більшість велосипедистів дотримується правил, і між ними та автомобілістами в більшості випадків антагонізму не виникає. Велосипедист у Німеччині — повноправний учасник дорожнього руху зі своїми правами й обов'язками. У всіх федеральних землях Німеччини діє єдиний звід правил дорожнього руху — Straßenverkehrsordnung (StVO), у якому перелічено права й обов'язки велосипедиста. Єдине, на що велосипедистам у Straßenverkehrsordnung можна не звертати уваги, — це правила паркування, оскільки паркуватися вони можуть будь-де, чи то дерево, чи стовп. Головне, щоб припаркований велосипед не заважав іншим учасникам руху й пішоходам.
На перший погляд може здатися, що бути велосипедистом у Німеччині легко: скрізь є велодоріжки, парковки, а інші учасники руху вас поважають. Усе це так, але варто звернути увагу на те, що у велосипедиста тут є не лише права, а й обов'язки, за невиконання яких поліція суворо карає порушників грошовими штрафами, а в низці випадків може застосувати до порушників заходи адміністративної та навіть кримінальної відповідальності. Про один із цікавих випадків із нашої різноманітної адвокатської практики, коли нам вдалося допомогти учаснику дорожньо-транспортної пригоди за участю велосипедиста й запобігти застосуванню до нього заходів кримінальної відповідальності, ми розповімо в цій статті.
Історія клієнта: аптека, знеболювальний гель і відчинені дверцята
Коли до нашого адвокатського бюро звернувся по допомогу Віктор (ім'я змінено), його становище було аж ніяк не жартівливим. Його звинувачували в заподіянні тілесних ушкоджень іншій особі з необережності. Відповідно до § 229 Кримінального кодексу Німеччини (Strafgesetzbuch — StGB), покарання в цьому разі передбачене у вигляді грошового штрафу або позбавлення волі строком до трьох років. Звісно, ця ситуація вимагала негайного втручання професійного адвоката, але давайте про все по черзі.
Одного зі звичайних буденних вечорів чоловік повертався з роботи додому на автомобілі. Проїжджаючи повз аптеку, він згадав, що дружина просила купити знеболювальний гель їхній маленькій дитині, у якої на той час активно різалися зубки. Швидко прокрутивши в голові подальший маршрут і зрозумівши, що аптек по дорозі більше не буде, він вирішив зупинитися біля цієї аптеки й швидко збігати по гель. Припаркуватися було дуже складно, невелике місце для парковки було, але машина туди як слід не вміщалася. Тоді Віктор, не довго думаючи, запаркував машину так, щоб вона, за можливості, нікому не заважала, і почав відчиняти дверцята, щоб вийти на проїжджу частину. Подальший розвиток подій чоловік пам'ятає наче в тумані. Відчинивши дверцята автомобіля, він зачепив велосипедиста, який, злетівши з велосипеда, впав на проїжджу частину.
Віктор, хоч і перебував у шоковому стані, не розгубився і швидко викликав швидку допомогу та поліцію. Ситуація ускладнювалася ще й тим, що постраждалим виявився літній чоловік старший за 70 років. Звісно, його негайно відвезли до найближчої лікарні, де лікарі констатували кілька забоїв і перелом двох ребер. Справу передали до прокуратури. Таким чином, наш клієнт звинувачувався у вчиненні злочину з максимальним покаранням до 3 років позбавлення волі за правопорушення, яке фактично сталося через необачність і несприятливий збіг обставин.
Робота адвоката: клопотання в прокуратурі та передання справи до суду
Адвокат нашого бюро, який спеціалізується на кримінальних справах і взявся за справу цього клієнта, негайно запросив матеріали справи в поліції. У справі містилися фотографії місця скоєного правопорушення з викладом розвитку подій, відтвореним зі слів свідків нещасного випадку. Хоч ця справа була непростою і вимагала кваліфікованого захисту професіонала, адвокат, обстоюючи інтереси клієнта, використав усі наявні в нашому арсеналі правові можливості. До прокуратури було направлено клопотання про закриття цієї справи за відсутністю складу злочину. Віктор дійсно припаркував машину не зовсім правильно, тим самим порушивши правила дорожнього руху, і не вжив усіх запобіжних заходів, залишаючи свій автомобіль з виходом на проїжджу частину. Однак звинувачувати його у вчиненні умисної протиправної дії, покарання за яку передбачене кримінальним кодексом Німеччини, було, за логікою закону і за здоровим глуздом, надмірно.
На жаль, прокуратура в цьому разі не погодилася з доводами, наведеними в клопотанні, і справу передали до суду. У Німеччині до судового розгляду представники сторін, які беруть участь у процесі, мають право зателефонувати судді для обговорення нюансів і перспектив майбутнього розгляду. Суддя поспілкувався з адвокатом нашого бюро, відповідальним за справу зазначеного клієнта, доволі приязно і прокоментував, що результат цієї справи залежатиме виключно від того, як сторони виступлять на судовому засіданні та які доводи вони зможуть навести на захист своєї правової позиції.
Підготовка до суду та вирішальні деталі
Адвокат розпочав серйозну підготовку до суду. Він досить багато спілкувався зі своїм клієнтом, допомагаючи пригадати подробиці події, які могли б бути витлумачені на його користь. Треба було обов'язково звернути увагу судді, що Віктор припаркував машину практично правильно, відчиняв дверцята обережно. Якби не такий невдалий збіг обставин, цього випадку б не сталося. Наш клієнт, за наявними в поліції даними, не порушував правил дорожнього руху, так само як і не вчиняв інших правопорушень до цього випадку.
Усі ці доводи були докладно викладені на судовому засіданні. Потерпілий у ДТП стверджував, що перелетів через голову від різкого удару дверцят автомобіля Віктора. Однак характер отриманих травм про такі обставини не свідчив. Крім того, свідків, які б підтвердили слова потерпілого у справі, не було.
Підсумок: справу закрито за малозначністю
Адвокат, який представляв інтереси клієнта, клопотав у суді про закриття цієї кримінальної справи за малозначністю вчиненого правопорушення відповідно до ст. 153 Кримінально-процесуального кодексу Німеччини (нім. Strafprozessordnung, скор. StPO). На велике полегшення для нашого клієнта, суддя погодився з наведеними нами доводами і виніс рішення про закриття справи. Лікування потерпілого було покрито страховою компанією в повному обсязі, і, на щастя, вже за кілька днів він пішов на поправку. Таким чином, відомості про цей інцидент не були внесені до жодних баз даних, окрім відомостей про скоєне ДТП у поліції.
Висновок
На завершення хочеться сказати — будьте уважні на дорогах незалежно від обраного вами засобу пересування і завжди дотримуйтеся правил дорожнього руху. Адже на дорозі ви наражаєтеся й наражаєте інших учасників дорожнього руху на підвищену небезпеку, і найменша похибка може стати причиною тяжких наслідків. У разі ж, якщо дорожня пригода все ж сталася, незалежно від того, винні ви в ній чи є постраждалим, радимо вам, не зволікаючи, звертатися по допомогу до професійних адвокатів, які спеціалізуються на вирішенні подібних питань. Як ми вже писали й раніше, справи, пов'язані з адміністративними правопорушеннями, зокрема ДТП, є одним із ключових напрямів діяльності нашого адвокатського бюро. Маючи величезний досвід у цій сфері, ми охоче допоможемо вам знайти найкращий вихід навіть у найскладніших і неоднозначних випадках.
Часті запитання
Що таке Dooring і чому це кримінально каране в Німеччині?
Dooring — це відчинення дверцят автомобіля без належної обачності, унаслідок чого травмується велосипедист чи пішохід. Якщо це спричинило тілесні ушкодження, дії водія кваліфікуються за § 229 StGB (тілесні ушкодження з необережності).
Яке покарання передбачене за § 229 StGB?
§ 229 StGB передбачає грошовий штраф або позбавлення волі строком до трьох років, залежно від тяжкості завданих ушкоджень і обставин справи.
Коли справу можуть закрити за малозначністю (ст. 153 StPO)?
Суд або прокуратура можуть закрити справу за ст. 153 StPO, якщо провина є незначною, а покарання не потрібне для запобігання майбутнім правопорушенням, особливо коли шкоду компенсовано, а обвинувачений раніше не мав правопорушень.
Усі права захищені. У разі копіювання чи републікації статті посилання на першоджерело обов'язкове.
