Водіння автомобіля в Німеччині — надзвичайно популярне заняття. Мальовничі маршрути й чудовий стан німецьких автошляхів роблять поїздку одним із найкращих способів знайомства з Німеччиною. Німці вміють добре робити багато речей: техніку, будинки, одяг, меблі, а особливо їм вдаються дороги. Дорожнє покриття в Німеччині виглядає так, ніби його зробили зовсім нещодавно. Про дороги в цій країні дбають із притаманною нації педантичністю та ретельністю. Тому їздити ними — одне задоволення. Для багатьох німців автомобіль — це втілення незалежності та свободи пересування. Практично в кожній німецькій родині є два, а то й більше автомобілі.
Культура водіння виховувалася не лише на рисах національного характеру (самі німці не проти «погнати»), а й на традиційній системі батога і пряника, головним важелем впливу якої є високі штрафи. Штрафи в Німеччині — не єдиний засіб впливу на водіїв: тут діє система штрафних балів. Дані про кожного німецького водія вносяться до Центрального транспортного реєстру (Verkehrszentralregisterauszug — VZR), який розташований у місті Фленсбург, де й ведеться електронне нарахування штрафних балів. Що серйозніше порушення, то більше балів набирає водій. Що частіше він порушує, то швидше позбудеться прав. Бали «згорають» через 2,5 року, якщо порушення оцінене в 1 бал і водій більше не вчиняв інших порушень, через 5 років — якщо порушення оцінене у 2 бали, і так далі. Таким чином, якщо ви порушили правила, наприклад, 30 грудня 2017 року, перевищивши швидкість у межах міста на 22 км/год, або, наприклад, користувалися мобільним телефоном за кермом, і більше не порушували, штрафні бали буде анульовано 31 грудня 2018 року.
Правила дорожнього руху, якими оперує Німеччина, внесено до так званого Закону про дорожній рух (Straßenverkehrsordnung — StVO), спеціально створеного для цього документа, а всі штрафи, передбачені в Німеччині за порушення ПДР, занесено до каталогу штрафів (Bußgeldkatalog). Залежно від тяжкості вчиненого порушення водій може отримати 1, 2 або 3 бали. Коли водій набирає 4 або 5 балів, його повідомляють листом. Отримавши 6 або 7 балів, він має відвідати семінар для оштрафованих водіїв. Семінари поєднують освітні та психологічні заняття. У разі набору водієм 8 штрафних балів у водіїв вилучають права.
Позбутися водійських прав у Німеччині можна дуже просто й за один день, наприклад, утікши з місця ДТП, або, що є основною причиною для великої кількості наших співвітчизників, добряче випити й у такому стані сісти за кермо. П'яні водії часто є причиною найтяжчих аварій зі смертельним результатом.
Конкретний строк заборони на водіння та на видачу нових водійських прав визначається виходячи з тяжкості порушення. Після закінчення строку такої заборони вона не скасовується автоматично. У цьому разі необхідно підготувати й подати запит до Straßenverkehrsbehörde (Відомство з автотранспорту). На жаль, не всі наші співвітчизники про це знають, що може призвести подекуди до абсолютно непередбачуваних наслідків. Про один із таких випадків ми розповімо в цій статті.
Історія клієнта: обшук під час перевірки документів на шляху до Берліна
Одного разу до нашого бюро звернувся громадянин Росії, назвемо його Дмитро, який на той час постійно проживав разом зі своєю родиною в Калінінграді. Його затримав німецький поліцейський під час перевірки документів, коли він прямував із Котбуса до Берліна на вантажівці, виконуючи робочий рейс. Нашому майбутньому клієнту інкримінувалося:
- вчинення злочину, передбаченого § 21 (Straßenverkehrsgesetz — StVG) — керування транспортним засобом без відповідного посвідчення. Відповідальність за це правопорушення передбачена у формі значного грошового штрафу або позбавлення волі строком до одного року;
- підробка документів, а саме водійських прав, що карається згідно з § 267 Кримінального кодексу Німеччини (Strafgesetzbuch — StGB) грошовим штрафом або тюремним ув'язненням строком до п'яти років.
Крім усього іншого, Дмитро, змушений негайно повідомити своєму начальнику, що везти вантаж далі він не може, наступного ж дня отримав повідомлення про звільнення з добре оплачуваної роботи. Як мудро зауважив американський видавець Б. Форбс, «якщо ви не керуєте своїм бізнесом, ваш бізнес керуватиме вами». Коли молодий чоловік, перебуваючи у відчайдушному становищі й вважаючи, що втратив у житті все, звернувся до нас, він не зміг до пуття пояснити, з чим могли б бути пов'язані такі звинувачення. Він лише розповів нам таку історію.
Минуле життя в Німеччині та кохання в Калінінграді
Кілька років тому Дмитро жив у Німеччині, де мав тимчасовий дозвіл на проживання. Протягом трирічного періоду життя за кордоном у молодого чоловіка все йшло «ні шатко ні валко»: він встиг попрацювати й кур'єром із доставки піци, і помічником по дому, і вантажником, поки йому не пощастило влаштуватися у невелику фірму, що надає допомогу при переїздах. Там наш майбутній клієнт, швидко отримавши німецькі права, перевозив меблі на невеликій вантажівці. Як будь-який «звичайний хлопець», кілька разів він потрапляв у дрібні халепи, одного разу його навіть спіймали за кермом «напідпитку», після чого забрали права й наклали піврічну заборону на керування автомобілем. Але всі ці «справи» нібито залишилися у далекому минулому...
Одного чудового дня, поїхавши до Калінінграда провідати своїх літніх батьків, Дмитро в компанії познайомився з майбутньою дружиною Іриною (ім'я змінено). За словами відомого російського композитора Ігоря Стравінського, «немає у світі сили могутнішої, ніж кохання». Молоді люди швидко ухвалили рішення бути разом і почати жити в квартирі Ірини в Калінінграді. Тому молодий чоловік повернувся на три місяці до Німеччини, звільнився з роботи, відмовився від орендованої квартири, роздав усі борги й закрив контракти. Здавалося б, більше в Німеччині його ніщо не тримало, і він на «крилах кохання» полетів до рідного міста, де на нього терпляче чекала майбутня дружина. За допомогою нових родичів із боку дружини він швидко влаштувався на роботу до логістичної компанії водієм-далекобійником, і, здавалося б, щастю молодої родини ніщо не могло завадити, але тут-то він і потрапив під час виконання чергового робочого рейсу.
Робота адвоката: забута заборона, що ніколи офіційно не була скасована
Професійний адвокат має за будь-якої ситуації зберігати спокій і діяти рішуче й без зайвої метушні. Щоб розібратися в ситуації, ми запросили матеріали справи з прокуратури. Як з'ясувалося, причиною всіх проблем, що «снігом на голову» звалилися на нашого клієнта, стала якраз та заборона на керування транспортним засобом, накладена на необачного водія близько двох років тому в Німеччині. Річний строк заборони вже давно минув, і Дмитро вже й думати забув про той інцидент із «минулого життя». Виявилося, що і в цьому питанні в Німеччині все не так просто. Молодий чоловік вчасно не звернувся до відповідного Відомства з автотранспорту, тому цю справу аж ніяк не закрили. Формально Дмитро, керуючи транспортним засобом на території Німеччини без відповідного дозволу, вчинив правопорушення, покаранням за яке міг би бути штраф або позбавлення волі та заборона на керування транспортним засобом. З іншого боку, на часткове полегшення нашого клієнта, інформація про підробку водійського посвідчення, виданого в Калінінграді, не підтвердилася. Таким чином, друге звинувачення було знято автоматично.
Для захисту інтересів нашого клієнта ми підготували розгорнуте мотивоване клопотання до прокуратури. У цьому клопотанні ми зазначили, що хоч Дмитро й учинив цей злочин, умислу в його діях не було. Це діяння не мало жодних тяжких наслідків і ніколи не повториться в майбутньому. Робота Дмитра передбачає постійні поїздки вантажівкою по Європі. Тому позбавлення права керування транспортним засобом стане тяжким ударом для добробуту його нещодавно створеної родини.
Підсумок: справу закрито, заборону скасовано
Зрештою, ми просили закрити цю справу за малозначністю провини обвинуваченого згідно з § 153 Кримінально-процесуального кодексу Німеччини (Strafprozessordnung — StPO) і скасувати наявну заборону на керування транспортним засобом. На нашу спільну радість, Відомство пішло нам назустріч, і невдовзі ми отримали гарну новину, що справу закрито, а попередню заборону скасовано. Дмитро міг з легким серцем повертатися до молодої дружини й знову влаштовуватися на роботу.
Висновок
Наостанок цієї повчальної історії з хорошим завершенням залишається лише трохи пожартувати й розповісти анекдот на тему того, як працює німецька бюрократична машина. «1944 рік, в одеському порту випливає обросла мушлями стара німецька підводна субмарина зразка 1914 року, відкидається люк рубки, і командир у формі початку століття з надією запитує хлопчаків, які сидять на пірсі: «Ist der Krieg endlich beendet?» — «Nein!» — кричать хлопчаки. «Verfluchter Wilhelm», — з досадою пробурмотів командир, і субмарина знову пішла на занурення, щоб продовжувати виконувати наказ свого кайзера».
Особливості роботи німецької державної машини не завжди зрозумілі новоприбулим іноземцям. Ми рекомендуємо всім заздалегідь вивчати закони й правила країни проживання, особливо коли йдеться про Німеччину, і намагатися не потрапляти в такі ситуації, як потрапив наш незадачливий клієнт. Ми бажаємо вам успіхів у всіх починаннях, а вже якщо щось пішло не так — завжди будемо раді професійно проконсультувати, підтримати й підказати найкраще рішення.
Усі права захищені. У разі копіювання чи републікації статті посилання на першоджерело обов'язкове.
